日野 ヒノ レンジャー ウイング車 トラック 箱車 アオリバランサー 交換 千葉 現地作業 群馬 高崎
皆様!ごきげんよう~~!群馬県高崎市 株式会社BLAZEの須藤でございます~~!
ドラクエ1&2リメイク、とりあえずとうぞくのかぎはゲットです!
さて、本日は。。。
「 日野 ヒノ レンジャー ウイング車 トラック 箱車 アオリバランサー 交換 千葉 現地作業 群馬 高崎 」
ということで、ご紹介いたします。
オーナー様、いつも大変お世話になっております!
先日は千葉県まで出張現地作業へと行って参りました!
今回の交換部品は左のアオリバランサーの交換!
一旦、写真を見ていきましょう!
作業前、作業中、作業後の順です!
これがあるのとないのとでは全く違うのです。
なにが違うのかというと、アオリ部分の開閉時の重さやスムーズさ!
これがないとガチャーン!と開いて、よっこいしょ!と力を入れて閉めるようになります。
トラックの部品は大きくて重いですね。
乗用車と違ってダイナミックな構造をしていることが多いので新鮮ではありました!
して。
ウインドウウォッシャー部分の破損もあるとのことでこちらは現車を確認してお見積もりです。
応急処置はしてありますので一旦はとりあえず使える状態に復旧済み!
連休が明けたらご連絡させて頂きます。
それでは!
BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。
また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。
診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。
(ポルシェ メルセデスベンツ AMG BMW VW MINI アウディ スマート フェラーリ ランボルギーニ マセラティ フィアット ロールスロイス ベントレー マクラーレン アストンマーチン コーディング 修理 ECUチューンなど)
詳しくはBLAZEまでお問い合わせくださいませ。
インターネットで検索の際には「輸入車(外車) 修理 高崎 ブレイズ」「輸入車(外車) 修理 群馬 ブレイズ」などで検索してみてください。
また、BLAZE公式ラインアカウントも開設致しましたのでお友達登録お願い致します!
ラインID @blaze-cars
HP http://www.blaze-cars.com
株式会社BLAZE
〒370-0865 群馬県高崎市寺尾町2498-1
TEL:027-329-7030 FAX:027-329-7031
Q:日野 レンジャーについて詳しく教えて!
A:基本概要
日野レンジャーは、日野自動車が製造する 中型トラック のシリーズです。
ja.wikipedia.org
+2
steerlink.co.jp
+2
登場は 1964年。初代モデルが “レンジャー” の名前で発売されました。
kaitoriou.net
+1
現行モデル(2020年代時点)は6代目。
株式会社シマ商会|人とクルマと地球を結ぶ
+2
kaitoriou.net
+2
車両総重量(GVW/車格)としては 8トンクラス~20トンクラス まで幅広いバリエーションを揃えています。
steerlink.co.jp
+1
特長・セールスポイント
1. 幅広いバリエーション
荷物の量、用途(配送・建設・特殊用途)に応じて、ボディタイプ・車格・エンジン仕様など多様に選べます。
steerlink.co.jp
+1
例:平ボディ、ウイング、ダンプ、クレーン付きといった仕様実例があります。
グーネット
+1
2. 安全・装備の充実
最近の改良では、安全運転支援機能が強化されています。
例えば、2024年5月の一部改良では、サイトアラウンドモニターシステム(SAMS)に加え、左折巻き込み警報、車線変更警報などが 標準装備 となりました。
hino.co.jp
また、運転席のシートや操作性も、長時間運転の疲労軽減を意識して改良されています。
hino.co.jp
+1
3. 環境・燃費性能の改善
エンジンの改良を通じて、燃費・排出ガス規制対応が進んでいます。古いモデルから最新モデルにかけて、より効率的・環境対応型になっています。
株式会社シマ商会|人とクルマと地球を結ぶ
+1
エンジン・性能の例
いくつか代表的な仕様を挙げます。用途・年式により異なりますので、購入や仕様選定の際にはご確認を。
5.1 L(5123 cc)直列4気筒ターボディーゼル、190~240PS / 最大トルク 約56.0 kgm。
everycar.jp
古いモデルでは、7.4 L級(7412 cc)直列6気筒等の大排気量仕様も。
everycar.jp
例えばあるモデル(型式KC-FC3JCBD)では、6,634 cc/170HP/最大トルク46.0 kgm というデータもあります。
everycar.jp
歴史・モデル変遷
初代 (1964年〜):3.5トン級からスタート。ハイ・ロー共用4灯式ヘッドランプなど当時の仕様。
kaitoriou.net
+1
その後マイナーチェンジや世代交代を経て、6代目が現行となっています。
株式会社シマ商会|人とクルマと地球を結ぶ
+1
最新型では車両安全・環境性能・快適性が大きく向上しています。
用途・活用シーン
配送用トラック(中型4トンクラスなど)
建設・ダンプ用途(積載量の大きい仕様)
クレーン付きトラック、特殊用途車両のシャーシベースとしても採用例あり。
株式会社シマ商会|人とクルマと地球を結ぶ
+1
日本国内のみならず、海外輸出・駐在仕様としても運用されています。
ウィキペディア
メリット・注意点
メリット
信頼あるブランド・実績がある(中型トラック分野で強い)
多様な仕様が選べ、用途に応じたカスタマイズ性
安全装備・快適装備が向上しており、運転者の負担軽減に配慮
注意点
車体・エンジンサイズが大きいため、維持費・燃料費・駐車・取り回しには注意が必要
年式・仕様により装備性能・燃費・規制適合性が大きく異なるため、購入時は「年式」「排ガス規制」「仕様」を確認することが重要
中古車の場合、走行距離・整備履歴・荷台・上物(架装)状態を慎重に見るべきです。例:中古車情報多数。
グーネット
+1
0コメント