アストンマーチン　V8　ヴァンテージ　キズ　修理　鈑金　磨き　クォーター　パネル　リアバンパー　群馬　高崎

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

明日はお休みなのでサイレントヒルfをやろうかと思います！

さて、本日は。。。

「　アストンマーチン　V8　ヴァンテージ　キズ　修理　鈑金　磨き　クォーター　パネル　リアバンパー　群馬　高崎　」

ということで、ご紹介いたします。

今回はヴァンテージのキズ修理！

キズの箇所は左のクォーターパネル、リアバンパー左側！

大きなダメージではないのが幸いですね。。。

ではこちらを修理していきましょう！

じゃじゃーん！

きれいさっぱり！

ぴっかぴかですね！

本当に大きなダメージでなくてよかった。。。

実はこちらの車両はまだまだ別作業も行っておりますので、またご紹介させて頂きます。

それでは！

BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。

また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。

診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。

（ポルシェ　メルセデスベンツ　AMG　BMW　VW　MINI　アウディ　スマート　フェラーリ　ランボルギーニ　マセラティ　フィアット　シトロエン　アルファロメオ　ジャガー　ルノー　ロールスロイス　ベントレー　マクラーレン　アストンマーチン　コーディング　修理　ECUチューンなど）

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Q：自動車の鈑金修理について詳しく教えて！

A：了解です！🚗🔧

「自動車の鈑金修理」について、できるだけ詳しく説明しますね。

🔹 鈑金修理とは

交通事故や駐車場での接触、飛び石、経年劣化などで生じた 車のボディ（鉄・アルミ・樹脂パネル）のへこみや傷を修復する作業 のことです。

塗装作業とセットになることが多く、正確には 「鈑金塗装」 と呼ばれます。

🔹 修理の流れ

損傷の確認

へこみの深さ、傷の範囲、部品の交換が必要かどうかを点検。

事故車の場合はフレーム（骨格）まで影響があるかもチェックします。

分解・修正準備

バンパー、ライト、モールなど周辺部品を取り外す。

修理する部分を露出させる。

鈑金作業

専用工具（ハンマー、ドリー、プーラーなど）で鉄板を叩いて成形。

大きなへこみは「スタッド溶接機」で引っ張り出す。

樹脂バンパーなら熱を加えて整形し、パテで仕上げることもある。

パテ処理

表面を滑らかにするために パテ（補修用樹脂） を塗り、乾燥後に研磨。

形状を元通りに整える。

下地処理（プライマー）

錆防止や塗料の密着を良くするため、下地材を塗装。

塗装

元の色に合わせて調色。

下色 → メインカラー → クリア塗装 の順で吹き付ける。

乾燥ブースで加熱硬化。

組み付け・仕上げ

外した部品を戻し、最終的にポリッシャーで磨いて完成。

🔹 修理の方法

鈑金修理（パネルを直す）

へこみや傷を直す方法。コストは抑えられる。

パネル交換

損傷が大きい場合や強度に関わる場合は交換する。新車同様に戻るが高額。

簡易修理（デントリペア）

小さなへこみなら塗装せずに裏側から押し出して直す。短時間＆安価。

🔹 修理費用の目安

※車種・損傷具合で大きく変動します

小さなドアのへこみ → 2〜4万円

バンパーの傷 → 1〜3万円

大きなパネル交換（ドア・フェンダー） → 5〜10万円

フレーム修正が必要な事故車 → 10万円〜数十万円

🔹 鈑金修理のポイント

仕上がり品質 → 熟練の職人の技術で差が出る。

塗装色の一致 → メタリックやパールは調色が難しい。

修理期間 → 小修理なら1〜3日、大掛かりなものは1〜2週間。

保険利用の可否 → 自費か保険かで修理内容も変わる。

👉 まとめると、鈑金修理は「ボディを元の形に戻す職人技」であり、塗装と組み合わせて初めて綺麗に仕上がります。費用や仕上がりは損傷具合・工場の技術力・保険利用によって大きく変わります。